车辆全信息分析系统，是我司针对当前国内智能交通行业车辆信息识别分析数据单一准确度低的问题，采用了先进的人工智能技术对卡口过车数据进行实时采集识别系统。可获取除车牌号码以外的车辆全部外特征信息，诸如车辆品牌、款式、车型、颜色、尺寸等信息。具有识别精度高，安装调试方便，后期可升级扩展等特点。是整个ITS行业革命性的产品升级，通过车辆信息的深度特征处理与价值挖掘，联网共享车辆信息，提高整个产业车辆信息智能化综合应用的能力和水平。
核心技术概述
车辆前脸分析技术
车辆前脸分析技术，基于人工智能深度学习研究方法，通过车辆前拍图片精细化识别车辆全方位信息，识别车辆号牌、品牌、款式、车型、颜色等车辆信息，具有非常高的准确率。我司通过对大数据及深度学习技术深入研究，提炼出符合ITS行业的深度学习框架和训练模型，采用优化的深度学习方法，建立了一套完整的车辆数据特征训练模型，学习了千万级海量的车辆特征信息，从整车、车前脸、车后尾，到车牌、车标、车型、车身颜色、车灯、挡风玻璃等车辆特征，最终实现让计算机识别出图片中的车辆信息。
车辆三维建模技术
车辆三维建模技术，是一种利用激光测距等技术原理获得车辆外轮廓数据的新型技术，采用非接触式高速激光扫描方法，获取车辆的几何数据及影像资料，通过激光扫描获取几何数据，提取车辆的外形数据，过滤无用的干扰信息，采用独有的激光建模算法，建立车辆3D模型，获得车辆长、宽、高数值及车辆类型数据。同时，结合时间维度数据，精确计算出车辆的实时行驶速度。该技术具有高精度、高可靠性、高分辨率、非接触式以及优良的兼容性等特点。
产品简介
车辆全信息分析系统，是一套基于车辆应用的新型智能图像分析系统。系统采用我司自主研发的基于深度学习研究方法的智能图像分析技术及先进的激光三维扫描技术，为客户提供集车辆特征信息采集、智能分析、多样性可视化展现等于一体的智能化产品，高效采集目标车辆的车牌号码、车辆类型、品牌系列、车身颜色、车辆轮廓尺寸、车速等车辆关键信息。全系统主要由抓拍相机、激光扫描雷达、智能图像分析单元（服务器），补光设备组成。结构示意图如下图；根据路面场景的不同设备的数量会有相应的增减。抓拍相机安装方式为标准卡口形式，激光雷达吊装于龙门架上根据车辆覆盖范围确定雷达数量，智能图像分析单元可根据现场网络情况置于前端或后端。
产品功能介绍
- 车辆轮廓3D建模
采用先进的红外激光扫描技术，获取目标车辆轮廓激光扫描数据，构建车辆三维轮廓，展示实时过车的轮廓模型。
- 车身尺寸扫描
采用先进的红外激光扫描技术，扫描目标车辆的外部轮廓，精确获取车辆长宽高尺寸数据，扫描精度达到95%以上。
- 车前脸识别
系统采用深度学习技术，基于车辆车前脸图像库训练，对智能图像分析单元采集的车前脸图像进行分析和识别，提取和分析车辆的车前脸隔珊、大灯、车标等特征信息，实现车辆车前脸的精细化识别。
- 品牌型号识别
采用智能图像分析技术，实现车辆品牌型号识别，能够识别市面常见车辆品牌及系列，综合识别准确率达95%以上。
- 车辆类型识别
结合先进的激光扫描技术，通过扫描获取目标车辆的长宽高等数据进行分析计算，识别出目标车辆的具体类型，目前可识别出11种车辆类型，包括：中小客车、大客车、小货车、大货车、轿车、SUV、MPV、面包车、皮卡、警车、出租车等，综合识别准确率达90%以上。
- 车辆颜色识别
采用车辆精细化识别技术，实现目标车辆车身颜色自动识别功能，可识别出10种常见车身颜色，包括：白、灰、黄、粉、红、紫、绿、蓝、棕、黑，准确度可达90%。
- 车牌号码识别
采用车辆精细化识别技术，实现对目标车辆的车牌号码的识别和存储功能。系统提供的车辆号牌识别功能符合GA/T 833-2009 机动车号牌图像自动识别技术规范要求，综合识别准确率达95%以上。
- 车速检测
系统提供目标区域车速检测功能，准确检测出目标车辆的实时速度，0~180km时速车辆测量值误差为负偏5%。
- 过车图片抓拍
系统通过部署的抓拍单元，自动检测、抓拍目标监控区域过往车辆并进行存储和展示。
主要技术指标
车辆全信息分析系统主要技术指标：
系统配置清单
车辆全信息分析系统配置清单列表（单向车道或单向两车道）：
车辆全信息分析系统配置清单列表（单向三车道）：
业务应用
基于车辆全信息分析系统采集的全方位车辆属性信息，结合大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术，进一步拓展了车辆行驶路径识别、超限检测预警、智能视频卡口、智慧服务区、智能交通信息调查等业务应用解决方案，实现与客户实际业务应用需求的无缝对接，助力交通行业的信息化、智能化建设在“十三五”期间设迈上一个新的台阶。
车辆行驶路径识别
在采用车辆全信息识别技术准确获取车辆属性信息的基础上，通过领先智能算法利用多规则匹配对目标车辆进行精准定位和识别，解决只依赖于车辆号牌比对的单一模式，实现目标车辆行驶多信息融合的真实路径识别，并结合GIS地图提供车辆行驶路径的查询和实时展示功能。车辆行驶路径信息数据，一方面可为检测套牌车辆提供数据支持，另一方面通过目标车辆的车牌号码等车辆属性信息通过对部署的视频监控信息进行查询，绘制目标车辆在高速公路上的行驶路径和行驶时间，实现车辆行驶里程精确计算，为收费系统提供数据参考，避免逃费现象的发生。
超限检测预警
在采用车辆全信息识别技术准确获取车辆属性信息的基础上，获取车辆轮廓的长宽高准确尺寸信息，利用智能算法实现对超限车辆的智能检测和分析，快速识别超限车辆。同时，系统支持提供标准接口与第三方系统对接，实现超限超载车辆的全面检测。通过对比管理部门共享的超限车辆申报信息与目标车辆属性信息，实现目标车辆与已申报车辆的身份统一认证，当检测到未申报的超限车时，第一时间向相关执法部门等进行预警，实现超限车辆的智能检测预警。
智能视频卡口
卡口作为城市安全的重要屏障，主要设置在城市的出入口、重点道路、高速公路等重点位置。区别于普通监控以及电子警察，智能视频卡口采用“高清视频+传输网络+智能视频分析单元”的系统架构，并可通过对外标准接口支持激光测量设备的接入，实现车辆全信息（品牌系列、车型分类、车牌号码、车身颜色、车辆计数）采集功能，具有部署更快捷（无需破坏路面、地感线圈、车检器，前后端部署灵活）、更易于运维的优势。
服务区智能管理
在采用车辆精细化识别技术准确获取车辆属性信息的基础上，可实现对服务区进出车辆精细化识别，全方位采集和分析车辆类型、车辆品牌、车身颜色、车牌号码、车速等车辆关键信息，助力提升高速公路服务区智能化、智慧化水平，为服务区管理向智能化和科学化方向发展提供重要的信息支撑，提供服务区进出车辆属性精细化识别及车辆滞留时间统计、车辆滞留超时提醒、服务区拥堵诱导、车辆分类统计查询等功能。
高速交通信息调查
基于车辆全信息智能集分系统，实现对目标路道交通流量24小时连续不间断地采集，可实时自动识别车型、车辆品牌型号识别、车辆颜色识别、判断车速、车头时距、车头间距、道路占用率等交通流量信息。并通过系统提供的标准接口，与第三方系统进行无缝对接，支持实时上传数据和下位机存储数据等待人工定时提取。并支持接入红外激光扫描单元，通过激光高速扫描精确获取车辆轮廓长宽高尺寸和一些局部特征，实现车辆外部轮廓3D重构和可视化展现。